私が中学生の時にTVで見て衝撃を受けたレースがあります。３，４年前にもネットで調べたのですがヒットしませんでしたその時はロータスタービンカーではないかと思っていましたが２，３日前に見たフェイスブックで思い出しました。
以下がその解説です。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/6261/turbine_cars.html
STP TURBINECAR(1967)
Pratt&Whitneyのヘリコプター用ガスタービンエンジン、ST62-6B(550ps)をバックボーンフレームの左側に搭載し、コクピットを右側に配置するという特異なレイアウト。これにファーガソンの4WDシステムが組み合わされていた。
公式予選は６位であったが、これは「三味線を引いていた」可能性が高い。なにしろ決勝では序盤から首位に立ち、圧倒的な速さで後続車をどんどん引き離していったからである。
途中から雨が降り出しレースは中断され、翌日に延期されたが、再レースでもタービンカーは相変わらずの速さで首位を独走した。
レースはそのまま終盤を迎え、最早タービンカーの勝利は誰の目にも明らかに見えた。ところが、残り３周というところで突然スローダウン、ピットに滑り込み、そのままリタイアとなった（記録上は６位）。原因はギアボックス内のボールベアリング（わずか６ドルの部品）の破損であった。
運転席の横に巨大なジェットエンジンが搭載されています。そのレースを実況で見ていまして直線の速さは圧倒的でした。
カラー写真も探しました。
これで当時のカーレースの謎が一つ溶けました。
動画でもありました。
http://www.youtube.com/watch?v=zRr-DGO2sOw
後いくつかありますが後日掲載します。
先日バイクを取り廻していたらバランスを崩しタチゴケをしそうになりました。エンジン部分にはグッチガードはつけていますがいまいち心配ですがパイプ製のエンジンガーではスタイルが台無しになります。
こんな感じではいただけませんよね。
そこでBaby Face製のフレームスライダーを取り付けました。
取り付けは簡単です、フレームをつないでいるボルト・ナットを利用して取り付けます。
これでフレームを繋いでいるので片方づつ外します。
ボルト３本だけですの１０分くらいで終わります。
見た目もそんなに悪くありません。
出っ張っていますがそんなに違和感はありません。
しかし転倒したら一溜りもありません。
今朝も早起きです。昨日に続き本日は近所の江川ダムまで行きました、今年は梅雨が短くて貯水量も気になるところです。朝６時過ぎですので快調に飛ばし３０分で到着しました。昨日はバイクは１台もいませんでしたが今日は５，６台会いました。やはり早朝は涼しくて気持ちがいいです。
やはり貯水量は少ないですね５０％くらいでしょうか、本来このダムは支流がないところに作られていますのでほとんど満水になったことはないようです。
ダム湖で休憩です。往復で１時間半ほどで戻れます。車も少なくて気軽にいけるコースです。当地では阿蘇方面がツーリングコースですが１日がかりになるので腰が痛くなりますのでも、う少し体を慣らしたたら行こうと思います。
本日は朝５時に目が覚めました。いつもならダラダラと６時半まで寝ていますが、先日からまだ久留米の高良山へバイクで行っていないので近々行こうと思っていましたので起き上がりました。以前はバイクで来たり、車でもよく来ていました。登山道入り口に車を置いて歩いて登ったりもしていました。
本日も朝６時というのに麓には車、自転車がたくさん止まっています。年齢層としてはかなりの年配者が多いようです。自転車で一気に登っている人も２，３人います。以前は綺麗に舗装されていましたが今はアスファルトがガタガタになっていますのでカーブで飛ばし過ぎると転倒しそうです。
５分くらいで頂上に着きます。向こうには久留米の町が一望出来ますのでここで一息入れます。
向こうに見える鳥居をくぐり階段を登ると本殿があります。６月１日は本来なら還暦の祝いのために高良大社の「へこかき祭り」に参加する予定でしたが雨のため私は根性無く不参加となりました。
早朝ですと気温２４度ですのでバイクで登ると寒いくらいです。
久しぶり気持ちのいい朝を迎えました。
我が家の息子もバイクを持っています。昨年二輪の免許を取り限定解除となっています。私の頃は二輪は原付と自動二輪しかありませんでした。息子が乗っているのがヤマハSR４００ですがもう少しで車検となります。選択として車検を受けるか買い換えるか迷っていましたところ、初めて近所の久留米市内で欲しかったDOCATI SPORT １０００が中古車リストに出てきました。そこで見に行って来ました、ポールスマートLEという特別仕様もあるようです。
ドカティスポルト１０００です。
これがポールスマートLEです。マフラーがいいですね。
直ぐにDOCATI SPORT １０００で商談に掛かりましたが、先手を打たれていました。２００６年製造のバイクで当時２００６年と２００７年だけしか製造されていません１，４９８，０００円でしたが、希少品として７年たっていても走行距離４９９０ｋｍで１、３９８、０００円で販売されていますが直ぐに売れることで有名になっています。
そうなってくると人間非常に欲しくなってきます。そこでいつものレッドバロンに連絡しましたら２時間くらいしてTELあり走行距離１，４００ｋｍで１，１５０．０００円で在庫がありますということで一晩考えましたが購入することになりました。
とうとう念願のDOCATI SPORT １０００がやってきます。
まあ、私は殆ど乗らないと思いますが、眺めるだけでもいいと思います。
そのうちアップしますので楽しみです。
先日、MOTO GUZZI V7 Racerのタンクがヒビ割れクレームで交換になりました。原因はガソリンタンクがPBC樹脂で出来ていたため熱で膨張しメッキが膨張に耐えられなくてヒビ割れが起こっていました。そもそも鉄じゃなかったの？という話です軽量化のため樹脂製を採用したのでしょうか。
そこで鉄製のタンクになったのでマグネット式タンクバックを購入することにしました。ツーリングはほとんど行きませんので大きいバッグは要りません。１０リットルでは運転の時邪魔になりますが全然荷物が持てないと不便です、ウエストバッグでは入りきれないものもあります。そこで３リットル程度の容量を探し出しました。
デグナー（DEGNER）マグネット式タンクバッグ ブラックNB−５A
いつもの通りアマゾンで購入しました。小物入れも２箇所ありiPhoneを透明シートの内側に入れればナビにもなりそうです。
邪魔にならないサイズです。磁石は上下左右と４箇所付いていますが、タンクの真ん中にベルトが通っていてマグネットに干渉しますが磁力が全く効かないということはありません。
脱落防止のためストラップをメーターを通しておきます。
大きさも丁度いいようですし、取り外しも簡単で便利そうです。
チョイ乗りの友となりそうです。
先日、我が家の妻が（同じiphone5を同時に購入しています）通話できないと騒いでいましたので、電源を一度切ってリセットしたら直りました。その時の状態がステータスバーに「SIM なし」のメッセージが表示されていました。
今度は私が同じ状態で通話できなくなりました。
そこで検索しましたらやはりソフトバンクのQ&Aにたどり着きました。
以下が解決方法です。
SIM カードが挿入されているのに、ステータスバーに「SIM なし」のメッセージが表示される。
解決方法
①最新バージョンの iOS に iPhone をアップデート します。
②機内モードの「オン」と「オフ」を切り替えます。
③iPhone の電源をいったん切り、再び電源を入れます。
④キャリア設定のアップデートがないか確認 します。「設定」>「一般」>「情報」の順にタップします。利用可能なアップデートがある場合は、メッセージが表示されます。
⑤SIM カードを取り出して、キャリアが製造した有効な SIM であることを確認します。また、SIM カードに損傷、磨耗、改造がないことも確認します。SIM カードを挿入しなおします。
⑥iPhone を復元 します。
⑤まで試しましたが依然として通話できません、最後復元をすればバックアップして復元ですデーターが消えるかもしれません。もう一度考えてみました、APPストアでのアップデート途中で止まっています。もしかしてと思い止まっているアプリを消して電源をリセットしました。
やはりこれが原因のようです。スマホのアップデートは気をつけましょう。
追記：また繋がらなくなりましたのでソフトバンクショップへ行きSIM交換となりました。
現在使用していますヘルメットはジェットタイプです。
ZEUSのレザーパイロッヘルメットと言います。普段の使用に関しましては不満はありませんがフルフェイスのほうが安全性は高いと思いましてネットで探して購入しました。
普通のフルフェイスの様ですが顎の部分も開くようになっていて、しかも顎の部分が取り外し可能でジェットヘルにも変身するそうです。その上、内部にサンシェードが仕掛けられていてワンタッチでサングラスが出てきます。そこで名付けてハイブリッド・ヘルメットOWLだそうです。
私はメガネをしていますので顎の部分が跳ね上がるのは大変便利です。フルフェイスだとメガネを一度外さないと被れないものもあります、通販なのでサイズなど気になったのですがLサイズでちょうどいい具合で、被り心地も悪くありません。サンシェードもメガネには干渉しません。
早速試しにバイクに乗って走ってみました。風切り音は少しうるさいですが、ベンチレーションもいい具合です、ところが30分くらいしましたら、頭の前の部分と、首が痛くなって来ました。そうです、フルフェイスがジェットヘルに比べ重くて耐え切れなくなってきました。私も首など年などの筋肉が衰えてきたのです。
帰ってフルフェイスを図ると１８５０ｇです、ジェットヘルは１１５０ｇでした。７００ｇの差は私には耐え切れないくらいになってしまいました。
バイクに乗るのにも、もう少し首だけではなく全身の筋力をアップしなければいけません。
私がお願いしています税理士事務所から結婚式の招待状が来ていました。長年の付き合いです、私が経理系を始めた頃からですので30年近くなります。この先生は細かいことは言いませんとりあえず、レシートでもOKってな感じです。税務調査も３回ほど経験していますが問題なくクリアーしています。私も不正なことまでして税金をごまかそうとはしましません。が、納税は出来るなら少ない方がいいに決まっています。
当然先生は少し年上とは思っていました。結婚式の招待はてっきり最近仕事を手伝っていらっしゃる息子さんだと思っていました。その疑問は結婚式の席次表を見て少し浮かんで来ました。列席者の数も１５０人です、しかし本人の名前が新郎新婦の席に記してありますなんだか変だと思いますよね。そういえば招待状の差出人は本人の名前です。それでもまさかと思っていましたが新郎新婦のいよいよ登場です。
本人の白髪姿を見てやっと解りました。
付き合いは長いのですが家庭環境については話したことがありません。本人６４歳、お嫁さん４９歳は恋に落ち好きになったそうです。本人もお子様がいらっしゃいます、お嫁さんは初婚です。「ふくや」有名な辛めんたい子屋さんで、広報をされていらっしゃったそうです。かなり優秀な方でこのままキャリアを続けるのだと皆思っていたそうです。しかし社内で「寿退社」とう事で、ドヨメキが起こったそうです。
本人に「中年の星になりましたね」と言いましたが、いや実行したので「エースです」おっしゃっていました。
イアャ〜大変盛り上がった、サプライズだらけの結婚式でした。
新郎さん、新婦さん本当に嬉しそうでした。
